VSB-10 Odporne na tarcie, bezolejowe, smarowane metalowo-polimerowe łożyska

VSB-10 Anti Friction Oil Free Lubrication Metal Polymer Bearings

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Chiny
Nazwa handlowa:	OEM
Orzecznictwo:	SEA430B,C86300,DIN1709,FIBRO
Numer modelu:	Tuleje wtykowe z brązu grafitowego spełniały tolerancje

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	Do negocjacji
Cena:	Negotiation
Szczegóły pakowania:	Standardowe opakowanie eksportowe skrzynek drewnianych
Czas dostawy:	10-15 dni roboczych
Zasady płatności:	L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply:	1000000 sztuk / na miesiąc

Skontaktuj się teraz

Szczegółowy opis produktu

Imię:	Bezolejowe łożysko smarne	Metryczny:	Karton ze stali, brązu, PTFE
Platerowanie:	Cyna lub miedź	Charakterystyka:	Bezobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe
Rodzaj:	tuleje, tuleje kołnierzowe, podkładki, listwy lub specjalne wzory	rozmiar:	dostępny standardowy rozmiar
Jakość:	OEM
High Light:	Anti Friction Metal Polymer Bearings , VSB-10 Metal Polymer Bearings , 250N/mm² Metal Polymer Bearings

VSB-10 Odporne na tarcie, bezolejowe, smarowane, metalowe łożyska polimerowe

Jest ze specjalną formułą brązu o wysokiej wytrzymałości C86300 / C86200 lub stopu miedzi o dobrych właściwościach odlewniczych i dynamicznych, odpornych na korozję.Jego powierzchnia jest osadzona w graficie samosmarującym ułożonym pod określonym kątem i gęstością.Jest zwykle używany we wtryskarkach, maszynach górniczych, maszynach o dużej wytrzymałości, spychaczach, koparkach, automatycznych tłocznikach, formach plastikowych, formach preform itp.

Cechy serii łożysk bezolejowych

1, brak smarowania olejem lub mniej smarowania olejem, nie może być używany do tankowania lub trudny do zatankowania miejsca, może być używany do konserwacji lub mniej konserwacji.
2, odporność na zużycie, współczynnik tarcia, długa żywotność.
3, jest odpowiednia ilość elastyczno-plastycznego, może rozkładać naprężenia na szerokiej powierzchni styku, poprawić nośność łożyska.
4, statyczny i dynamiczny współczynnik tarcia jest podobny do pełzania przy niskiej prędkości, aby wyeliminować, aby zapewnić dokładność pracy mechanicznej.
5, może zmniejszyć wibracje mechaniczne, zmniejszyć hałas, zapobiegać zanieczyszczeniom, poprawić warunki pracy.
6, w trakcie pracy może tworzyć folię transferową, odgrywać rolę w ochronie wału szlifierskiego, brak zjawiska osi zgryzu.
7, ponieważ wymagania dotyczące twardości wału szlifierskiego są niskie, można użyć niehartowanego i hartowanego wału, co zmniejsza trudność obróbki odpowiednich części.

Łożyska ślizgowe metalowo-polimerowe przeciwcierne

ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE WALCOWANE SUCHE (PTFE)
Stal + Brąz w Proszku + PTFE / Włókno (DU)
Owinięta powłoka PTFE (bezobsługowa), samosmarujące łożyska ślizgowe lub kołnierzowe, podkładka oporowa i taśma, skorupa ze stali węglowej z warstwą spiekanego brązu wypełniona PTFE

Charakterystyka
VSB-10 Samosmarująca wielowarstwowa tuleja kompozytowa

Materiał tulei odpowiedni do zastosowań smarowanych
tuleje samosmarujące zapewniają bardzo dobre zużycie i niskie tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur w warunkach pracy na sucho
Łożysko przeciwcierne odpowiednie do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
Materiał jest przeznaczony do pracy bez dodatkowego smarowania i będzie działał doskonale, gdy obecne jest smarowanie.Małe tarcie, niski współczynnik zużycia, dobre właściwości ślizgowe i bardzo niska nasiąkliwość to tylko niektóre z cech tego materiału.Tuleje VSB-10 będą obsługiwać ruch obrotowy, liniowy i oscylacyjny.

Strusture

1. PTFE / włókno grubość mieszanki 0,01 ~ 0,03 mm.Jest to powierzchnia styku obracającego się wału.Drobne cząsteczki warstwy PTFE i spiekanego brązu łączą się, tworząc stały film smarny, który pokrywa wałek.

2. Sproszkowany brąz spiekany o grubości 0,20 * 0,35 mm. Specjalny skład sproszkowanej miedzi jest termicznie stapiany ze stalowym podłożem.Ta warstwa kontaktowa działa jak kotwica dla warstwy PTFE i odprowadza gromadzenie się ciepła z dala od powierzchni nośnych.

3. Podłoże ze stali niskowęglowej.Stanowiąc podstawę tulei, stalowy tył zapewnia wyjątkową stabilność, przenoszenie obciążenia i właściwości rozpraszania ciepła.

Struktura i skład

· Samosmarujący materiał tulei z kompozytu metalowo-polimerowego
· Stalowy tył + porowaty spiekany brąz +
· PTFE + ołów

WYDAJNOŚĆ OPERACYJNA
Suchy	Bardzo dobrze
Smarowany olejem	Dobry
Smarowany smarem	Targi
Smarowany wodą	Targi
Smarowany płynem procesowym	Targi

Dane techniczne

Maks.Załaduj	Statyczny	250 N / mm2
	Dynamiczny	140 N / mm2
Maks.prędkość	Suchy	2 m / s
	Smarowanie	> 2 m / s
Maks.PV (na sucho)	Krótki czas	3,6 N / mm2 * · m / s
	Ciągły	1,8 N / mm2 * · m / s
Temp.		-195 ℃ ~ + 280 ℃
Współczynnik tarcia		0,03 ~ 0,20
Przewodność cieplna		42 W (m · k) -1
Współczynnik rozszerzalności cieplnej		11 * 10-6k-1

Dostępność

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Podkładki oporowe
· Podkładki kołnierzowe
· Płyty ślizgowe

Tuleje, łożyska smarowane, łożyska kompozytowe, łożyska metalowe, łożyska sprężarek, metalowo-polimerowe, nawijane włókna, łożyska ślizgowe, łożyska kołnierzowe, łożyska polimerowe, tuleje kołnierzowe, łożyska pomp, tuleje kołnierzowe, płyty oporowe, łożyska przemysłowe

produkty są szeroko stosowane we wszystkich dziedzinach przemysłu

Szeroko stosowany w przemyśle hydraulicznym i pneumatycznym, przemyśle obrabiarek do kucia, przemyśle maszyn do tworzyw sztucznych, maszynach do podnoszenia i przenoszenia, maszynach portowych, biurowych, maszynach fitness, maszynach tekstylnych, pakowaniu żywności, maszynach do napełniania, maszynach chemicznych, drukowaniu i pakowaniu, maszynach papierniczych, samochody, koleje Lokomotywy parowe, przemysł stoczniowy, prasy, maszyny metalurgiczne, maszyny budowlane itp.

Solid Lubricating Bearing